Questi sono i 10 migliori fuoristrada attualmente disponibili

Con l'inverno in pieno svolgimento, ora è un ottimo momento per pianificare un viaggio all'aperto quando il clima si fa più caldo. Oppure, se sei il tipo di persona che ama il freddo, allora ora potrebbe essere un buon momento per uscire nella natura selvaggia, poiché niente è più bello degli alberi coperti da una fresca coltre di neve. Oltre ad aiutarti a riconnetterti con la natura, il fuoristrada è un ottimo modo per rilassarti.

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A causa della pandemia di COVID-19, il fuoristrada continua a essere molto popolare e le case automobilistiche hanno risposto offrendo una gamma di fuoristrada capaci. Che si tratti di un SUV di lusso o un camioncino compatto , ci sono tonnellate di buoni fuoristrada tra cui scegliere oggi. Se vuoi andare in fuoristrada, questi sono i 10 migliori veicoli fuoristrada in vendita oggi.

  Land Rover Defender che colpisce un sentiero sabbioso.

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Jeep Wrangler Rubicone

  Jeep Wrangler Rubicon su un sentiero di roccia rossa.

Fino a quando Ford non mette il Bronco nelle mani dei consumatori o non vediamo un confronto diretto diretto, la Jeep Wrangler è il re del castello. Se vuoi il meglio del meglio, guarda verso il rivestimento Rubicon. Mentre ogni Wrangler può andare in fuoristrada, il Rubicon è il più capace. Con assali Dana 44 anteriori e posteriori, pneumatici fuoristrada da 33 pollici, rock rail, paraurti in acciaio, rapporto di trasmissione 4:1 e differenziali con bloccaggio elettronico, il Rubicon è IL Wrangler da ottenere per fuoristrada serio.









Toyota 4Runner TRD Pro

  Toyota 4Runner TRD Pro su un sentiero roccioso.

La Toyota 4Runner è una vecchia ma una chicca. Il V6 del SUV può essere antico, così come il suo cambio automatico a cinque marce, ma fare le cose alla vecchia maniera aiuta se stai cercando di andare in fuoristrada. Mentre il propulsore, la piattaforma e il design del 4Runner potrebbero essere antichi, tutto il resto è moderno. Il TRD Pro viene fornito con ammortizzatori Fox sintonizzati TRD da 2,5 pollici, molle TRD, piastre paramotore spesse e pneumatici Nitto per tutti i terreni. Ottieni anche un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico e il sistema di selezione multi-terreno di Toyota.

Mentre il 4Runner TRD Pro è l'assetto più orientato al fuoristrada nella gamma 4Runner, il più economico TRD Off-Road è disponibile con il trucco Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) di Toyota che può disinnestare gli stabilizzatori anteriori e posteriori per migliorare il fuoristrada.

Ford Bronco Rapace

  Angolo della parte anteriore della Ford Bronco Raptor del 2022 rispetto al conducente's side in sand dunes.

Per la maggior parte delle persone, a normale Ford Bronco con il pacchetto Sasquatch offrirà il 99% delle capacità fuoristrada di cui chiunque avrebbe mai realisticamente bisogno. Ma Ford ha creato un mostro quando ha introdotto il Bronco Raptor ad alte prestazioni. È una macchina pronta per la prima serata con un V6 biturbo che produce 418 cavalli, sospensioni speciali per viaggi lunghi, enormi pneumatici da 37 pollici e troppe altre parti da nominare.

L'ampia posizione del Raptor e i parafanghi extra large lo rendono un SUV che piacerà solo agli appassionati più accaniti alla ricerca di un SUV ridicolmente capace. È in grado di sorvolare le dune di sabbia e vivere i tuoi sogni Dakar.





Mercedes-Benz Classe G



  Tre diverse tonalità di Mercedes-Benz Classe G su un sentiero.

Prima che la Mercedes-Benz Classe G diventasse un must per le celebrità, il robusto SUV è nato come un veicolo militare capace. Mentre la Classe G è diventata lentamente sempre più lussuosa nel tempo, è ancora un capace fuoristrada nel cuore. Potresti trovare SUV di Classe G allineati a Starbucks, ma con un ripartitore di coppia a due velocità, tre differenziali bloccabili e una modalità G per i modelli non AMG che altera il gruppo propulsore, il controllo della trazione e i sistemi di controllo della stabilità, il G- La classe è altamente capace. Aggiungi il motore V8 assurdamente potente della Classe G nel mix e hai una ricetta eccellente per partire per un'avventura.

Ram 1500 TRX

  La parte anteriore della potenza del Ram 1500 TRX del 2022 scivola su una duna di sabbia nel deserto con il cielo azzurro nella parte posteriore.

Ram ha preso la proverbiale barra imposta dall'F-150 Raptor e l'ha fatta saltare all'inferno con il 1500 TRX. Spingere il motore V8 da 6,2 litri sovralimentato Hellcat in un camioncino era o un colpo di genio o follia , poiché Ram ha creato un segmento completamente nuovo di fuoristrada veloci con qualcosa che ha 702 cavalli. Il camion può arrivare a 60 mph in soli 3,7 secondi e nel frattempo emette un suono assurdo. A parte i camion elettrici new age, il TRX è uno dei camioncini più veloci in vendita.

Con un motore V8 sovralimentato e controllo del lancio, il TRX sarebbe sempre stato un camion veloce. Ciò che rende speciale il TRX è che offre capacità fuoristrada ad alta velocità come pochi altri camion in vendita. Offre 14 pollici di escursione della sospensione posteriore, pneumatici fuoristrada da 35 pollici, 11,8 pollici di altezza da terra, ammortizzatori del serbatoio remoto Bilstein e un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico. Se l'apocalisse dovesse mai arrivare, cercherò il TRX che vince tutto per sopravvivere.

Ford F-150 Raptor/Raptor R

  2023 F-150 Raptor R front-end dal passeggero's side driving own a sand dune with blue skies in the back.

Mentre la maggior parte dei veicoli fuoristrada in questo elenco si occupa di colpire i sentieri, il F-150 rapace è più interessato al fuoristrada ad alta velocità. Ecco perché viene fornito con un motore V6 biturbo da 450 cavalli e ammortizzatori Fox Racing che offrono 13 pollici di escursione nella parte anteriore e 13,9 pollici nella parte posteriore. Il Raptor ha anche una modalità Baja che lo aiuta a raggiungere velocità assurdamente elevate nel deserto e a superare i salti. I proprietari possono anche giocare con le modalità Rock Crawl e Mud/Sand per affrontare diversi tipi di terreno.

Per il 2023, Ford ha introdotto il nuovo Raptor R. Solleva il normale Raptor, se puoi anche chiamarlo regolare , a nuove vette grazie a un motore V8 da 5,2 litri sovralimentato preso in prestito dalla Mustang Shelby GT500. Nel Raptor R, il motore eroga 700 cavalli. Oltre a tutte le normali caratteristiche del Raptor, il mostruoso motore si traduce in una mazza di fuoristrada.

Toyota Tundra TRD Pro

  Parte anteriore della Toyota Tundra TRD Pro del 2023 dal conducente's side driving down a steep decline on a rough trail.

Toyota è uscita con una nuova Tundra per il 2022, quindi sai cosa significa: un nuovo modello TRD Pro. Oltre al suo design accattivante, la Tundra offre serie capacità fuoristrada con un nuovo design delle sospensioni a cinque bracci invece delle tradizionali molle a balestra. Il TRD Pro fa un salto di qualità con gli ammortizzatori di bypass interno Fox, un sollevamento da 1,1 pollici, pneumatici per tutti i terreni, ruote BBS da 18 pollici, un differenziale posteriore bloccabile a controllo elettronico, controllo della scansione e il sistema di selezione multi-terreno di Toyota.

Invece di un motore V8, TRD Pro è disponibile solo come ibrido. No, non è una versione fuoristrada di una Prius. Il propulsore ibrido della Tundra TRD Pro è abbinato a un V6 biturbo per una potenza combinata di 437 cavalli. È robusto, altamente capace su terreni accidentati e sembra pazzo.

Land Rover Defender

  2023 Land Rover Defender 130 front-end che guida attraverso una duna di sabbia nel deserto con cieli blu nella parte posteriore.

IL Land Rover Defender La targhetta per l'anno modello 2024 è stata resuscitata, riportando in vita uno dei fuoristrada più capaci mai immaginati in un moderno veicolo di lusso. Mentre il Defender potrebbe non avere una configurazione body-on-frame o assi solidi, il SUV può comunque andare ovunque e fare qualsiasi cosa. Con un'altezza da terra fino a 11,5 pollici, il Defender può guadare 35,4 pollici di acqua e dispone di una modalità Wade Sensing Drive per garantire che non venga danneggiato. Altre chicche high-tech includono All-Terrain Progress Control e ClearSight Ground View, che è come il cruise control per il fuoristrada e prevede un feed live di immagini davanti al Defender. Naturalmente, Land Rover offre un sacco di pacchetti di accessori per rendere il SUV più capace.

Jeep Gladiatore Rubicone/Mojave

  Jeep Gladiator Rubicon/Mojave su un sentiero.

Jeep si è fatta un nome offrendo nient'altro che robusti SUV fuoristrada, ma il 2024 ha visto la casa automobilistica uscire con il Jeep Gladiatore , offrendo ai consumatori un pick-up capace quanto il Wrangler. Se vuoi andare in fuoristrada attraverso terreni rocciosi e sabbia, c'è il robusto Rubicon. Se ti piace il fuoristrada attraverso il deserto, il Mojave è un'opzione migliore.

Il Rubicon è dotato di pneumatici da 33 pollici, ammortizzatori Fox, differenziali anteriori e posteriori bloccabili, barra antirollio anteriore scollegabile, ripartitore di coppia a due velocità e un basso rapporto di riduzione di 77,2:1. Con il Rubicon è inclusa anche un'esclusiva modalità Off-Road+, che regola il controllo di stabilità, la trasmissione e l'acceleratore del pickup per le massime prestazioni. Il Mojave è leggermente diverso, dotato di un pollice in più di portanza, diversi paraurti anteriori idraulici Fox e ammortizzatori Fox aggiornati con serbatoi esterni. Ad ogni modo, stai ottenendo un pick-up incredibilmente capace.

Lexus LX600

  Angolo della parte anteriore della Lexus LX600 del 2023 rispetto al conducente's side on a dirt trail in front of mountains and snow on the ground.

Toyota non vende più il Land Cruiser negli Stati Uniti. Invece, otteniamo la Lexus LX600, che per noi va bene, perché è fondamentalmente un versione stravagante del Land Cruiser globale che è stato appena riprogettato. Con un prezzo di partenza vicino a $ 90.000, non troverai molti LX600 che fanno a pezzi una pista fuoristrada. È un peccato, perché l'LX600 è un abile fuoristrada.

La nuova LX600 abbandona il suo motore V8 per un V6 biturbo che produce una sana potenza di 409 cavalli. Il SUV ha anche un differenziale a slittamento limitato Torsen nella parte posteriore, un differenziale centrale bloccabile, sospensioni pneumatiche regolabili, controllo della scansione e una varietà di modalità del terreno per poter andare ovunque. Ha anche una lussuosa cabina per portarti lì in tutta comodità.

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